长安uni-t的变速箱是干式还是湿式

长安UNl—T配备的是湿式双离合变速箱。

与干式双离合变速箱相比，湿式变速箱需要液压泵、润滑液、冷却管以及外部冷却系统，这使得其在制造成本、轻量化以及空间结构优化方面稍显不足。然而，湿式双离合变速箱在散热性能上更具优势，确保了在高强度运行下的稳定性和可靠性。

作为汽车的重要组成部分，变速箱的主要功能是改变来自发动机的转速和转矩。它通过固定或分挡的方式改变输出轴和输入轴的传动比，从而实现速度和扭矩的调整，也被称为变速箱。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还配备了动力输出机构。

在变速箱的传动机构中，通常使用普通齿轮传动，但也有采用行星齿轮传动的情况。普通的齿轮传动变速机构多采用滑移齿轮和同步器等设计，确保变速过程的平顺性。有级式变速器是最常见的类型，通过齿轮传动提供若干个定值传动比。根据所使用的轮系类型，有级式变速器又可以分为轴线固定式变速器和轴线旋转式变速器两种。

在轿车和轻、中型货车中，变速器通常配备3-5个前进挡和一个倒挡，而在重型货车使用的组合式变速器中，则会配备更多的挡位。所谓的变速器挡数，即指其前进挡位的数量。