在高速上D挡和M挡哪个更省油

在讨论D挡和M挡哪个更适合上高速并节省燃油时，需要理解不同模式的特性和使用场景。

自动变速箱的D挡位是自动前进挡，而M挡则为手动换挡模式。当车辆挂入M挡时，驾驶员需根据发动机转速和车速手动选择档位。

在M挡下，车辆在起步后可以挂入2挡，但需要在2200到2400转速时才能挂入3挡，4挡则需要1800到2000转速，而5挡和6挡则需要1600到1800转速。而在D挡模式下，从2挡至6挡的换挡转速区间则保持一致，大约在1800至2000转速之间。由此可见，在追求燃油经济性时，D挡通常是一个更好的选择。

使用D挡时，变速箱的ECU会根据车速和转速自动选择最佳的升降挡时机，从而保持动力性和燃油经济性的平衡。而M挡则是手动换挡模式，需要驾驶员根据当前的驾驶条件手动选择合适的挡位。然而，手动模式并不是经常使用的，一般在需要额外动力或控制挡位的情况下才会使用，例如在爬坡或下坡时。

在高速行驶时，使用D挡可以更加轻松地保持稳定的车速，并且变速箱会自动选择最合适的档位来保持燃油效率。因此，对于日常驾驶和上高速而言，D挡是更合适的选项。

综上所述，当车辆上高速行驶时，D挡通常会更加省油。M挡虽然提供了更多的驾驶灵活性，但需要驾驶员频繁地手动换挡，这在高速行驶中不仅增加了操作负担，还可能影响燃油效率。