cvt为什么会出现顿挫感，为什么爬不上陡坡

CVT变速箱之所以不会产生顿挫感，是因为其工作原理的独特性。 

CVT变速箱，也被称作无级变速箱，它能够在固定的速比范围内实现连续变速，无需通过选择不同挡位的齿轮来调整速度和扭矩，因此自然不会出现顿挫现象。

CVT变速箱的内部结构相对简单，仅由两个锥轮和一个钢片链条组成。这种设计使得变速箱能够通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速和变扭，从而提供平滑的驾驶体验。

此外，CVT变速箱具有体积小、重量轻、结构简单、零部件数量少等优点，制造成本相对较低，因此在许多经济型汽车中被广泛应用。

为什么CVT在上陡坡时会出现上不去的情况？当汽车配备CVT变速箱并尝试爬陡坡时，可能出现打滑现象，导致汽车无法顺利前进。 CVT变速箱内部的钢片链条在上陡坡时会因打滑而失去牵引力，从而影响汽车的动力输出。

为应对这种情况，一些配备CVT变速箱的汽车提供了L挡位，这个挡位在上陡坡或下陡坡时非常有用。挂入L挡后，变速箱会保持在较低的挡位，确保汽车有足够的动力爬坡。

CVT变速箱的内部结构较为简单，没有齿轮，而是由两个锥轮和一个钢片链条组成。这种设计使得变速箱能够通过钢片链条在锥轮上的不同位置来实现变速和变扭。然而，这种设计也使得钢片链条在使用过程中容易出现打滑现象，从而影响汽车在陡坡上的表现。

CVT变速箱的优势在于其追求燃油经济性和可靠性耐用性，而非操控性能。它能让发动机保持在合理的转速区间，因此搭载CVT变速箱的汽车通常较为省油。许多日系汽车制造商倾向于使用CVT变速箱，以满足消费者对燃油经济性和舒适驾驶的需求。