汽车轻混和插混之间存在着明显的区别:
轻混系统,也被称作MHEV(微混合动力系统),它并不属于真正的混合动力系统。相反,它主要作为燃油车的辅助系统,通过电气化改造提升燃油效率。而插混系统,是在普通油混系统的基础上,配置了更大的动力电池,并且具备了外部充电功能。
我们首先来了解一下轻混系统中的48V轻混,这是最常见的轻混系统之一。车辆上的所有用电设备都由蓄电池供电,而蓄电池通过发动机带动的发电机来充电。48V轻混系统将电压提升至48V,可以更好地支持更高功率的车载设备运行。即使在发动机熄火的情况下,转向机、起动机和空调等设备仍能继续工作。48V轻混系统优化了发动机启停、刹车和起步等过程,从而降低了油耗和排放。
插混系统则在油混系统的基础上,增加了更大容量的动力电池和外接充电功能。这种系统更接近电动车,只要电量充足,无论何时都可以使用纯电动模式驾驶。当电池电量较低时,发动机将介入工作以保证车辆正常行驶。插混系统是混合动力车型中最省油的一种,并且可以享受政府提供的购车补贴和绿牌政策。
插混车型通常配备了大功率驱动电机,当电池电量充足时,车辆的加速性能非常出色。然而,当电池电量较低时,车辆的加速性能会受到影响,甚至比普通燃油车还要慢。在纯电模式下,插混车型的续航里程通常只有几十公里,但这样的续航足以满足城市日常通勤需求。
汽车轻混全称轻混合动力汽车,这种混合动力汽车混合程度相对较低,无法在没有内燃机支持的情况下单独依靠电机驱动车辆。轻混汽车通常配备48V轻混动系统,该系统的主要组成部分是48V电动机。不过,不同汽车的电动机安装位置可能存在差异。例如,一些轻混
奔驰C260L轻混系统在一定程度上确实可以节省燃油。相较于燃油版车型,轻混车型的油耗表现更加优秀。全新一代奔驰C260L搭载的这套轻混系统在国内市场尚属首次应用,因此对于许多国内消费者来说,这套系统还显得相对陌生。 这套轻混系统的主要作用是
轻混是一种混合动力系统,旨在提高燃油效率并减少排放。与传统的混合动力系统不同,轻混系统通常没有配备大型电池和电动机,因此其体积和重量相对较轻。 在汽车中,轻混系统通常包括一个启动/发电器和一个离合器或摩擦片。当发动机启动时,SG会捕捉浪费的