新桑塔纳的温控开关不再安装在水箱上,而是由电脑进行控制。
它主要是用于控制风扇的运转,当水箱温度达到一定值时,温控开关会向电脑发送信号,使得风扇开始工作,从而为冷凝器散热。这种设计有效地提高了汽车的散热效率,保证了汽车发动机的安全。
新桑塔纳的温控开关利用了国外优质的碟形双金属片作为温度采样元件,将开关安装在水箱温度敏感部位。通过金属片在温度变化时产生的变形,能够迅速地接通两触点,启动风扇,对水箱内的水进行冷却。温控开关的工作范围为85~105℃,确保了汽车发动机的安全性。
新桑塔纳的温控开关还采用了蜡质感温驱动元件,通过石蜡受热膨胀来控制风扇的运转。当冷却液温度升高到95℃时,温控开关的低速触点闭合,风扇将以1600 r∕min的低速运转;当冷却液温度继续升高至105℃时,温控开关的高速触点闭合,风扇将以2400 r∕min的高速运转,以增加冷却强度。当冷却液温度下降时,石蜡体积收缩,温控开关的触点断开,风扇停止运转。
新桑塔纳的温控开关通过精确的温度控制,确保了汽车发动机的高效散热和安全运行。
不同类型汽车的温控开关在原理、结构和应用上存在显著差异。 冷却系统温控开关主要依赖于双金属片的热膨胀特性。当冷却液温度达到一定范围,双金属片会发生形变,使触点结合接通电路;而当温度降低时,双金属片回位,触点断开电路。例如,常见的碟形双金属片
汽车温控开关一般位于汽车的中控台上,具体位置通常在空调操作面板上。温度传感器通常安装在空调进风口位置,这样可以更准确地控制车内温度。 例如,在帕萨特车型中,可以按照中控台的指示图找到温控系统。只要找到空调操作面板,就能轻松控制车辆的温度。
当车子的温控开关出现故障时,它会表现出一些明显的症状。例如冷却系统温度上升,水温表指针指向红色警告区域,甚至水温警示灯开始闪烁。如果情况进一步恶化,冷却液可能会沸腾。 开车过程中,您可能会听到发动机在加速时发出明显的金属敲击声,并且车辆的动