蔚来ES8后排座椅的调节非常便捷。只需拉动右侧释放杆即可调节右半边座椅靠背的角度,同时,拉动左侧释放杆可调节左半边座椅靠背的角度,非常方便。
ES8拥有3,010mm的同级最长轴距,塑造了一个三排七座八种模式的灵活空间,为乘客提供了极大的舒适性和便利性。ES8还首创了“女王副驾”和“亲子模式”,为乘客带来了更多的便利和舒适。
蔚来ES8作为一款旗舰车型,开创了行业领先的智能电动架构。NIO OS车机系统、BMS系统、自动辅助驾驶系统NIO Pilot、车载人工智能系统NOMI等皆可通过FOTA进行远程升级。作为真正不断成长的智能电动汽车,ES8将持续保持软硬件迭代更新,为用户提供更好的驾驶体验。
在内饰方面,ES8进行了全面升级,彰显更强的科技感。随着全面屏时代的到来,ES8采用9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸高清多点触控中控屏,NOMI Mate 2.0配备业内首个AMOLED全圆屏,为乘客提供了更加智能化的交互体验。
同时,ES8可选装高级Nappa真皮和Microfiber超纤绒顶棚,更具豪华感。全系标配超大柔光化妆镜,标配的“女王副驾”新增全电动脚托功能,提升了乘客的舒适度。此外,ES8还可选装智能香氛系统,四种香氛可通过NOMI语音智能切换,匹配不同驾驶心情。
对于一个怀揣“车手梦”的大男孩来说,试驾一辆赛车并在赛道上驾驶绝对是一次令人兴奋的经历。这次我有幸来到天津V1国际赛车场试驾蔚来ES8赛道版,这是多年来我对赛车梦想的一次难得且有收获的实现。 蔚来ES8赛道版是基于量产版ES8打造的赛车。该
蔚来ES8的外观设计引人注目,前脸采用了大尺寸的前进气格栅,搭配独特的日间行车灯和大灯区域,展现出强大的气场。车身侧面的悬浮式车顶和流畅的线条,使其显得既简洁又优雅。尾部设计则相对简洁,采用流线型LED尾灯组,整体看起来既大气又不失现代感。
蔚来ES8的熄火过程相对简单,因为这款车并没有专门的启动和熄火按钮。要熄火,您可以利用智能钥匙来实现: 1. 首先,确保车辆已经停下并挂入P挡。 2. 接下来,关闭车内的所有电源,然后携带智能钥匙下车。 3. 关上车门,然后按一下智能钥匙上