是非承载式车身。
车辆使用的非承载式车身是指车架承载着整个车体、发动机、悬挂系统和车身。车架上装有固定车身的螺孔和固定弹簧的装置。
搭载非承载式车身的车辆通常具备刚性的车架,车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫进行柔性连接,发动机和传动系统则固定在车架上。车架通过前后悬架装置与车轮相连,确保车辆的稳定性和行驶性能。
非承载式车身的重量较大,大多数情况下,它主要应用于货车、客车和越野吉普车。然而,也有少数轿车采用这种车身结构,因为非承载式车身具有较高的稳定性和安全性。使用非承载式车身的车辆,车身强度更高,能够更好地应对各种复杂的路况。
由于钢架能够提供强大的车身刚性,这对越野车来说至关重要。在颠簸路面上行驶时,车辆的舒适性和稳定性会更好。但需要注意的是,如果车辆发生危险状况,厚重的底盘可能会对薄弱的车身造成威胁。
在豪华SUV领域,比林肯领航员更高级别的车有宾利添越、劳斯莱斯库里南、红旗LS7等。 宾利添越以其精湛工艺和顶级内饰材质,外观设计兼具运动感与豪华气质,动力性能强劲,操控精准。 劳斯莱斯库里南外观独特,威严庄重,帕特农神庙式进气格栅彰显尊贵
途乐是一款硬派越野车。 途乐采用非承载式车身设计,车身与大梁分离,具有出色的抗扭性能,能应对各种恶劣路况。 此外,途乐搭载了全时四驱系统,四个车轮随时保持动力,使其脱困能力非常强。 前后配备的双叉臂独立悬架,悬挂性能良好,驾驶舒适且稳定。
长城坦克300的越野性能优势众多,尤其在动力和配置方面表现出色。 在动力方面,长城坦克300配备了2.0T涡轮增压发动机与8AT自动变速箱,最大扭矩高达387牛米,能够轻松应对泥泞、倾斜爬坡以及涉水等多种复杂路况。同时,该车还搭载了分时四驱