途达实际上是纳瓦拉皮卡的升级版。由于纳瓦拉拥有出色的越野能力:
因此人们对这台途达寄予厚望。在上一代帕拉丁未能成功后,日产推出了途达作为补救措施。不过,途达绝非途乐的亲弟弟。
途达的外观设计野性十足,硬派风格明显。尾部设计与丰田兰德酷路泽有几分相似,而从侧面观察,仍能明显看出纳瓦拉的影子,给人带棚皮卡的感觉。车身设计采用了大量硬性塑料材质,豪华感不如大吉普。
空调出风口设计的杯架借鉴了奇骏,目前还是较为实用的。不过,途达的音响导航系统落后,按键质感不佳,倒车影像模糊不清,尤其是夜间使用时效果更差。屏幕尺寸也较小,因此许多车主不得不更换大屏设备。
途达的刹车系统采用了20年前的前盘后鼓形式,对于一款价格接近20万元的新款越野车来说,这种设计显得有些过时。这不仅影响了刹车效果和外观美观,也成为了众多网友吐槽的焦点。虽然一些越野发烧友将其改装为碟刹,但出于配件质量和安全考虑,我们并不推荐这种做法。如果发生事故,保险公司可能拒绝理赔。
在乘坐空间方面,途达的表现不错,长途旅行时腿部空间充裕,后备箱空间也足够大,装卸物品非常方便。然而,作为一款硬派越野车,乘坐舒适性只能算是一般。
途达全系搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率184马力,配备手动挡6MT和自动挡7AT变速器,驱动形式为分时四驱,这是越野车必备的条件。动力总成方面,没有太多亮点。

途达的油耗表现也值得注意,市区行驶油耗约为12升,高速行驶油耗约为9升,综合油耗在11升左右。总体来看,如果是纯家用,途达并不推荐购买,因为许多机械设计都是为越野发烧友而设计的。如果是越野爱好者,建议选择6MT车型,因为7AT在换挡时可能会有顿挫感。
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