丰田雷凌的保险杠材质是铝合金。
选用这种材质是因为它具有低吸水率,能够提供出色的抗冲击性能、刚性和耐化学药品性能。此外,铝合金保险杠还拥有良好的尺寸稳定性和抗老化能力。
雷凌的保险杠离地高度为500mm。保险杠的外皮采用非金属材质,二级缓冲层则使用了塑料泡沫材质,这种设计增强了车辆的安全性。金属防撞杠的断面为闭合结构,两侧连接有吸能盒,吸能盒上分布着均匀的引导槽设计,这样可以有效分散撞击力,同时保护车身前纵梁。
丰田雷凌的底盘高度在空车状态下为145cm,最低底盘高度为105cm。尽管雷凌的底盘高度中规中矩,但其前后悬架形式完全符合该车的定位。在具体调校方面,雷凌更侧重于舒适性,而非操控性。为了降低车内的噪音,工程师为雷凌设计了大面积的车底护板,并且对重点区域加强了隔音降噪处理,以提供一个更加安静舒适的驾驶环境。
雷凌的底盘结构设计也非常注重空气动力学。除了车底的整流板,还保留了雷凌原有的后视镜和尾灯上的小型整流鳍片。这些细节设计不仅提升了车辆的稳定性、燃油经济性,还显著提高了隔音效果。
雷凌的底盘高度使其具备了较强的通过能力,无论是在城市道路还是崎岖的路况下,都能够表现出色。虽然较高的底盘在转向侧倾时可能不如低底盘容易控制,但雷凌的气动悬挂系统可以在不同的速度下自动调整底盘高度,从而兼顾通过能力和操控性能。
奥迪Q5的后保险杠是由塑料材料制成的。这种塑料主要使用聚脂系和聚丙烯系材料,通过注射成型法制成,保证了材料的强度和耐用性。 奥迪Q5的后保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料使用塑料,横梁则采用厚度约为1.5毫米的冷轧薄板冲
奔驰GLA的保险杠采用塑料材质,具备多种优点。这种材质吸水率低,有效防止渗水。同时,它还具备较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性和耐化学药品性能,确保在碰撞中保护前后车体。 在碰撞时,塑料保险杠能够缓冲能量,降低对车身的直接损害,确保在关
奥迪Q5后保险杠的材质主要是塑料,包括聚脂系和聚丙烯系材料。这些材料通过注射成型法制成,构成了外板和缓冲材料。而横梁则采用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽。这种独特的设计使得外板、缓冲材料与横梁相结合,并通过螺丝与车架纵梁连接,