换45轮胎成50有什么影响

当考虑将汽车轮胎的扁平比从45更换为50时，这实际上会对车辆性能产生一系列影响。

汽车在出厂时，轮胎的扁平比是经过多次测试得出的最优值，确保车辆在各种条件下都能达到最佳工作状态。

从舒适性角度来看，扁平比为50的轮胎通常比扁平比为45的轮胎更舒适。这是因为，轮胎的扁平比越高，其胎壁相对较长，能够更好地吸收路面的震动，从而提升乘坐的舒适性。然而，这也意味着在转弯时，这种轮胎可能无法提供足够的侧向支持力。

另一方面，扁平比较低的轮胎（如扁平比为45的轮胎）具有较短的胎壁，这使得它们在吸震和缓冲方面的表现较差，但能提供更好的操控稳定性。

当更换轮胎的扁平比时，可能会引发一些问题，例如：

1、ABS系统可能失效，因为ABS系统依靠监测各个车轮的速度来工作。如果轮胎与轮辋组合的总直径发生变化，可能会导致ABS系统无法正常工作。

2、里程表读数可能会不准确，因为里程表是根据轮胎的周长来计算行驶里程的。当轮胎扁平比改变时，周长也会随之改变，从而影响到里程表的准确性。

3、传动装置可能出现故障。最佳的轮胎扁平比能够保证传动装置的正常运行，但如果改变轮胎扁平比，可能会导致传动装置出现问题。

因此，更换轮胎时，建议遵循原车的规格和建议，以确保车辆的安全性和性能。