在汽车领域,盛瑞传动是一个值得了解的品牌。作为国内唯一能够生产8AT变速箱的车企,盛瑞已经在国产车中广泛应用。
陆风X7、比速T5以及捷途X70等车型都采用了盛瑞的8AT变速箱。值得一提的是,盛瑞第二代8AT变速箱技术已经相当成熟。
AT变速箱的核心是液力变矩器,它由泵轮和涡轮组成,就像两个相对放置的风扇一样。当一个风扇吹出风时,另一个风扇的叶片会旋转,风力成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气,泵轮通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间添加导轮,通过反作用力使两者之间产生转速差,从而实现变速和变矩。然而,液力变矩器的自动变速变矩范围有限,因此在涡轮后面串联几排行星齿轮以提高效率。液压操纵系统会根据发动机的工作情况自动控制行星齿轮,从而实现自动变速变矩。
虽然辅助机构可以实现自动换挡,但不能满足行驶中的所有需求,例如停车、倒车等。因此,AT变速箱还设有干预装置,即手动拨杆,包括P、R、N、D等挡位。此外,前进挡还设有附加挡位,用于起步或上坡。AT变速箱通过将变速区域分成若干个变速比区段,在规定的变速区段内实现无级变速。因此,AT变速箱实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
对于T-ROC探歌的变速箱表现,我们可以从多个方面来分析。首先,它配备的是7速双离合变速箱,这使得在起步和低速行驶过程中,几乎感受不到换挡的顿挫感。这样的平顺性表现,使得T-ROC探歌在行驶过程中更加顺畅。 在换挡平顺性和反应速度方面,T-
目前,许多汽车配备了手自一体的自动变速箱,这为驾驶者提供了极大的便利。在这些车辆中,常见的自动挡位置包括PRNDS几个挡位。 首先,P挡是驻车挡,在停车时,必须将挡位挂到P挡。它用于固定车辆,防止车辆在停放时移动。 其次,R挡是倒车挡,主要
CVT变速箱与AT变速箱,谁更耐用?经过长时间的实际使用,行驶10万公里后,差距变得非常明显。根据车主、出租车师傅以及行业内的专业人士的反馈,CVT变速箱在耐用度方面表现出色。 CVT变速箱作为市场上主流的三大变速箱之一,已经被广泛应用在各