高速ETC拍照是指在高速公路分段计费过程中,对ETC车辆进行收费的一种方式:
随着高速公路省界收费站的取消,高速公路采用了新的龙门架分段计费模式,无论是ETC车辆还是人工缴费车辆,都按照实际行驶路径进行收费。
具体来说,高速公路被龙门架分成若干段,每经过一个龙门架,摄像头会拍摄汽车照片并按车型进行计费。ETC车辆在经过龙门架时,系统会自动扣除相应的通行费用。
当汽车驶出高速时,会将进入和离开高速匝道的费用,以及途经龙门架所扣取的费用相加,得出最终应交的通行费用。而人工收费则是通过IC卡记录入口和出口信息,但由于IC卡不具备双向交互功能,因此只能按最短距离进行收费。
与人工收费相比,ETC分段式计费更为精准和高效。ETC车载设备记录了汽车的行驶路径和出入口信息,能够按照实际里程进行收费,从而避免了人工收费的不准确性。同时,ETC系统具有信息双向交互的功能,可以确保汽车行驶路径的准确记录,使得收费更加公平合理。
货车高速收费的计费方式如下: 1. 基本费率0.090元/吨公里:这是货车高速收费的基本费率,适用于所有货车。 2. 正常装载的合法运输车辆: 小于或等于10吨的车辆:按基本费率0.090元/吨公里计算车辆通行费。 10吨至40吨的车辆:1
在高速公路上,货车的计费标准是按照吨位来计算的。如果是15吨的货车,那么它的计费标准是怎样的呢?以下是详细的解释: 1、客车是按照座位数来计算的,而货车则是按照吨位来计算的。对于小汽车而言,每公里的费用约为0.5元人民币;对于货车而言,如果
ETC计费拍照是指高速公路采用的全新分段式计费模式,即ETC车辆和人工收费车辆按照车型和实际行驶路线进行收费。在高速公路上,每隔一定距离就会安装一个龙门架,用于计算通行费金额。当车辆通过龙门架时,上面的摄像头会拍照,根据车型扣除相应的通行费