全新一代雷克萨斯NX搭载插电混动系统了吗？

雷克萨斯终于再次向电气化时代迈出了坚实的步伐：

基于LEXUS雷克萨斯电气化愿景，全新一代NX推出首款插电式混合动力车型，进一步加速品牌向电气化转型。这款车型不仅是雷克萨斯的首款插电混动车型，也是品牌在践行碳中和理念的又一重要步骤。全新一代NX插电式混合动力车型的动力系统由2.5升直列四缸发动机、锂离子电池组以及电机构成，相较于传统Hybrid混动系统，能提供更低的理论油耗值，助力企业平均燃油值的降低。

全新一代NX在科技化方面也有显著提升。基于TNGA-K平台打造，车辆不仅拥有低重心、高刚性且轻量化的车身，还进一步优化了操控线性感。在悬挂机构和其他部件中新增支撑件和板件，优化了驱动力表现。精心设计的整流罩和更厚的结构板件赋予GA-K平台更强的刚性表现，为驾驶员提供更加优良的驾控体验。此外，LEXUS雷克萨斯首次为发动机罩引入双锁扣固定机构，进一步优化车辆上车体结构。

车辆尾部车体除了采用环状结构，借助计算机辅助工程分析，将高硬度结构发泡剂应用于适当部位，有效预防后备箱开口处的扭曲变形。这些技术改进让全新一代NX在越野和高速状态下均表现出色。

在结构优化方面，雷克萨斯运用了多种创新技术。激光螺旋焊接LSW和结构粘合剂的结合，再加上全新开发的激光喷丸技术，增强了各部件间的连接强度。车辆门槛处的外加固件由1180兆帕钢材拼焊而成，同时车顶的中央加强结构由冷轧钢板制成，抗拉强度达1470兆帕。采用这些高性能钢材打造的车身结构，不仅减轻了重量，还提升了车辆的刚性、安全性和操控表现。

全新NX的驾驶座舱也进行了智能化和现代化的升级。Tazuna缰绳概念座舱通过更高效的人车沟通，进一步丰富了驾驶乐趣。触摸示踪操作功能利用抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键完成相关操作，当驾驶者触摸按键时，抬头显示器会显示操作提示。

抬头显示器提供三种模式，驾驶者可以根据驾驶情况切换，确保时刻掌握周围路况。此外，仪表盘的界面设计和布局经过重新设计，方便驾驶者轻松获取所需信息。虚拟触控按键将多种功能统一集成至大尺寸触控显示屏内，提升了用户体验。

总体而言，全新一代雷克萨斯NX不仅在电气化方面迈出了重要一步，还通过多项创新技术提升了操控性能和驾驶体验，为用户带来更加智能和现代化的驾驶乐趣。