若要复位行人保护系统,需要使用专用的故障诊断仪器清除系统中的故障码。
此外,行人保护系统还涉及到车身吸能材料的应用,如吸能保险杠、软性引擎盖材料等,这些材料能够有效地吸收碰撞能量,减少行人的伤害。
捷豹汽车的行人保护系统在设计上采用了一些高级技术,如主动防护引擎盖系统。此系统利用引擎盖弹升技术,在汽车发生碰撞时,发动机盖会瞬间弹起,使行人不再直接撞到坚硬的车体,而是撞到柔性且圆滑的表面,从而减少伤害。捷豹XF车型就装备了这一系统,当检测到行人碰撞时,系统会在0.03秒内将发动机盖弹起65毫米,为行人提供足够的缓冲空间。
行人保护系统的普及和升级为行人安全提供了重要保障,捷豹汽车通过这些技术的应用,不仅提升了行车安全性,也为行人提供了更加全面的保护。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
宝马行人保护系统出现故障时,应该如何解决呢? 首先,如果问题是由于安全气囊电脑引起的,重新校正即可。 行人保护系统的设计原理主要是通过车身吸能材料的应用,例如吸能保险杠、软性引擎盖材料等,以及发动机舱盖段面采用缓冲结构设计,这些措施都是常见
当行人保护系统被触发之后,需要更换的部分包括引擎盖、引擎盖铰链、引擎盖撑杆以及弹射装置。具体需要更换的部件取决于碰撞的严重程度,但一旦行人保护装置启动,弹射装置必须更换。行人保护系统主要由碰撞检测系统、控制电脑和执行系统三个部分组成。 在行