柴油机踩油门为何加不上油

柴油机踩油门加不上油，可能是由油路堵塞导致供油不畅，或者是喷油嘴和共轨限压阀泄压轨压过低，导致无法正常供油。

此外，电喷柴油机的燃油压力过低或油路中有空气，以及电路上的空气流量计信号不良、节气门位置传感器信号不良、点火线圈损坏、点火时间过迟、火花塞间隙不当，都可能导致踩油门加不上油。

油门，也被称为“风门”或“节气门”，是控制发动机功率的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门通过控制汽化器的节气门开度来调节气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

而在燃气涡轮发动机上，油门通过控制燃油调节器的燃油流量来决定发动机产生的推力。驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过一系列的机械构件，如拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等，将油门位置传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

在飞机上，油门杆的操纵遵循一个基本原则：前推增大功率，后拉减小功率。而在汽车上，油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给体系的一部分。通过控制其踩踏量，来调节发动机节气门的开度，进而控制进气量，电脑再根据需要调整燃油量，从而控制发动机的转速。