dbx使用了什么悬架系统？

阿斯顿马丁的dbx是一款中大型豪华SUV，其悬架系统采用了双叉臂独立悬架与多连杆独立悬架的组合。前悬架采用双叉臂设计，而后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架配置不仅提升了车辆的操控性能，还增强了驾驶的舒适性。

双叉臂悬架由左右两个叉臂组成，中间通过一个连杆相连。这种设计可以有效抑制车身侧倾，减少刹车时的点头现象。因此，双叉臂悬架对于提高车辆的操控性至关重要。而多连杆悬架则是从双叉臂悬架改进而来，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为了多连杆独立悬架，可以提高车轮的贴地性能，从而提高抓地力。

这两种悬架结构相对复杂，成本也较高，因此通常只出现在豪华汽车或运动型汽车中。汽车的操控性和舒适性不仅仅取决于悬架结构，还受到调校和材料的影响。阿斯顿马丁dbx采用的悬架系统充分体现了品牌在设计和制造方面的高端技术和先进理念。