AT变速箱起步挂D挡有冲击如何解决

如果您在驾驶自动变速箱汽车时遇到起步挂D挡时有明显的冲击，首先需要检查发动机怠速是否正常。发动机怠速过高可能会导致液力变矩器传递更多的动力，从而在挂挡时产生更大的冲击。

同时检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器，以确保发动机的正常运行。此外，还需要检查真空式节气门的真空软管，确保其连接紧密，无损坏。

自动挡汽车在挂D挡时出现轻微晃动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱。然而，如果晃动过于明显，可能是因为以下几种原因：

1、发动机转速过高：例如，当冷车刚启动时，发动机转速可能过高。此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。

2、刹车没有踩紧：在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，产生强烈的抖动感。

3、刹车释放过早：等待红灯时，这是最常见的现象。绿灯亮时，挂上前进挡，制动器松开，开始起步。当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲。这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。

自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的挡位，它只是一个信号装置，在不同的挡位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后变速箱控制系统控制完成换挡。然而，变速箱换挡需要一定的时间，所以当你在挂上D挡的瞬间，变速箱的挡位实际上并没有组合在一起。松开制动器后，齿轮结合在一起。由于失去了制动器的限制作用，在齿轮组合的瞬间，驱动轮突然获得动力，车辆直接向前移动，从而引起抖动。