哪些车型配备了主动悬挂和主动式进气格栅

有很多车型配备了主动悬挂系统，包括凯迪拉克CT6、奔驰S级轿车和宝马7系轿车等。

主动悬挂系统能够根据路况自动调节悬挂的硬度，从而提升车辆的操控性能。该系统通过各种传感器和电脑来收集数据，并根据这些数据调整减震器的硬度。

当车辆在弯道行驶时，弯道外侧的减震器会承受更大的压力。如果减震器的支撑能力不足，车辆可能会出现侧倾现象。而配备主动悬挂的车辆在检测到车辆在高速过弯时，会迅速将弯道外侧的减震器变硬，从而增强支撑性，减小车身侧倾幅度。

有些车辆甚至配备了主动式平衡杆，这种平衡杆中间装有电机。在车辆高速过弯时，这种平衡杆可以显著降低车身侧倾幅度，提升车辆稳定性。平衡杆连接同轴的左右两个减震器，当一侧减震器被压缩，另一侧被拉伸时，平衡杆可以降低车身侧倾幅度。

另一方面，一些中高端汽车配备了主动式进气格栅，例如新款宝马3系、立标版奔驰C级和宝马5系等。这种主动式进气格栅可以根据发动机的工作温度和行驶状态自动开启或关闭，从而降低车辆行驶时的空气阻力，并提升发动机的效率。

当发动机温度较低，不需要散热时，主动式进气格栅会关闭，使发动机快速升温，从而提升发动机效率并降低燃油消耗。而当发动机达到正常工作温度后需要散热时，主动式进气格栅会打开，帮助发动机散热。

尽管主动式进气格栅有许多优点，但由于成本较高，这种配置通常只出现在一些中高端豪华品牌汽车上。因此，紧凑型家用轿车上很少会见到这种配置。车友们如果对主动式进气格栅感兴趣，可以去4s店看看配备主动式进气格栅的汽车。

随着技术的发展，预计未来会有越来越多的汽车配备主动式进气格栅，为驾驶者带来更好的驾驶体验。