全新大众桑塔纳配备了后防撞钢梁吗

全新大众桑塔纳原车只配备了前防撞钢梁，而没有后防撞钢梁。

对于有需求的车主，可以自行加装后防撞钢梁。许多车主可能并不清楚自己的车辆后部没有安装后防撞钢梁，也不清楚防撞钢梁的作用。

防撞钢梁的结构需要确保低速撞击时的能量被低速吸能盒有效吸收，防撞钢梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。目前许多车型的防撞钢梁上都加装了一层泡沫缓冲区，它的主要作用是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到支撑和缓解碰撞力的作用，降低碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。

防撞钢梁的安装高度需根据车身高度和轮毂直径来确定，同时还需要考虑相容性原理，即两车发生正面相撞时，不合适的防撞钢梁高度既无法保护自身，还会对对方车辆造成巨大伤害。一般车型的安装高度在40-50cm左右，但如果超过52cm，则会对C-NCAP等相关碰撞试验的成绩产生影响。

前后防撞钢梁的作用在于车辆第一次承受撞击力。车身被动安全方面的一个重要理念就是“一点受力全身受力”。也就是说，汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度地降低一个点所受到的力的强度。特别是前后防撞钢梁在这里就起到了明显的作用。防撞钢梁两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，降低维修成本。而螺栓连接的方式可以更方便地对防撞钢梁进行更换。在高速偏置碰撞中，防撞钢梁可以有效地将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞钢梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。