如何消除cgw排气共振

如果希望取消共振，可以考虑更换原厂的鼓包，同时更换中尾段，使用静音鼓包。

通常，共振产生的原因主要是因为鼓包过大，导致排气不畅，废气在鼓包内部形成乱流，乱流与鼓包边缘发生碰撞，从而导致排气管抖动并引发整车共振。

对于排气管共振的问题，可以通过将消声器改为一级回压，并在消声器内部放入钢丝球来解决。这样改装后，消声器的震动频率会从每排一次气震动三次变成震动一次。同时，钢丝球可以吸收部分废气的能量，但由于其震动不会传递给消声器外壳，因此改装后，消声器外壳的震动会比改装前减少很多。

排气共振一般分为三种情况。第一种是低频共振，在怠速和2000转以下时出现共振。这通常是由于排气回压鼓设计与发动机转速匹配不合理，或者是头段柔性连接点出现问题。第二种是高频共振，主要在2000转以上或3500转以上时出现，转速越高，共振越明显。

这可能由于汽车隔音效果不佳或减震吊耳过硬，或者排气管用料太薄和内部管径粗糙等问题引起。第三种是硬连接共振，这种情况无论在什么转速下都存在。通常是因为安装不合理，除了吊耳以外，还存在其他地方的硬性连接固定点。这可能在一些排气管型号不匹配的改装案例中出现。