日前,国际汽联正式宣布,将在电动赛车类别中增加一款纯电动GT赛车。这款赛车的性能参数和技术要求将与目前的GT3赛车相似,但其加速性能将超过内燃机驱动的GT3赛车。
国际汽联表示,推出纯电动GT赛车的目的是鼓励汽车厂商在这个平台上开发赛车产品,进一步推动新技术在民用汽车中的应用。这项举措将有助于促进汽车行业的创新与进步。
根据国际汽联公布的参数表,这款全新的纯电动GT赛车将配备87千瓦时的电池组和700千瓦的快速充电能力。这将使赛车能够在进站期间的几分钟内充电60%,从而大幅缩短充电时间。该规则将促进快速充电技术的发展和应用。此外,赛车的最小重量将控制在1490-1530公斤之间,大于GT3赛车目前的极限,有助于减少昂贵的轻量化材料在赛车上的滥用,防止比赛成本的过度增加。
在动力方面,制造商可以自由选择动力总成设计,包括两个或四个电机,并允许使用两轮和四轮驱动配置。电驱动系统最大功率将达到430千瓦,汽车0-100公里/小时加速时间将达到2.4秒。此外,该车还将具备动态车控功能,可根据车速、加速度、牵引力和转向角度自动调节各车轮的扭矩,从而保证汽车具有更高的操控性能。这些先进的技术将为赛车手提供更加稳定和可靠的驾驶体验。
该电路一直是汽车领域前沿技术的试验场,也是推动汽车新技术民用化的发动机。过去,纯电动赛车领域的代表是FE电动方程式,一度聚集了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、捷豹、日产等厂商。但由于FE赛车观赏性较差,技术开发空小,奥迪和宝马已经宣布退出比赛。
全新纯电动GT赛车的推出,既满足了国际汽联在赛车运动中使用清洁能源的目标,也迎合了汽车行业电气化的发展趋势。这将为汽车厂商提供一个更具吸引力的平台,展示他们的创新技术和产品。
对于一个怀揣“车手梦”的大男孩来说,试驾一辆赛车并在赛道上驾驶绝对是一次令人兴奋的经历。这次我有幸来到天津V1国际赛车场试驾蔚来ES8赛道版,这是多年来我对赛车梦想的一次难得且有收获的实现。 蔚来ES8赛道版是基于量产版ES8打造的赛车。该
在操作电车漂移时,需要注意几个关键步骤: 首先,选择一个合适的赛道和角度非常重要。这不仅是为了提高漂移的效果,也是为了保证安全。选择一个平坦且有足够的空间进行漂移的赛道,这样可以避免在漂移过程中发生意外。 其次,车辆需要加速到足够高的速度,
达喀尔拉力赛的冠军情况十分丰富。在2021 年,法国人史蒂芬·彼得汉塞尔赢得了总冠军,这是他第14座冠军奖杯。 而在2024 年,汽车组冠军由西班牙老将卡洛斯·塞恩斯夺得,他代表奥迪车队夺冠。这是奥迪车队首次夺冠,他驾驶的 RS Q etr