为什么现在的汽车不再使用鼓刹制动了？

下面我们来具体分析一下：

汽车最常见的两种制动结构是鼓刹和碟刹。鼓刹是车轮内部包裹的刹车结构，由两块蹄铁形状的刹车片组成。当驾驶员踩下刹车时，刹车片会扩张并摩擦制动鼓，实现减速。鼓刹的一个优点是制动力强，但由于密闭包裹状态，温度升高后难以降温，容易出现刹车失灵的情况。

与鼓刹不同，碟刹由刹车盘、刹车卡钳和刹车片组成。踩下刹车时，刹车卡钳夹住刹车盘，通过摩擦力实现减速。碟刹的优点是散热性能好，即使温度升高也容易降温，不易出现热衰退问题。另外，碟刹进水和金属屑问题也较少，因为其完全裸露在外。

尽管鼓刹有其优点，如制动力强和成本低，但其缺点也很明显，尤其是在小汽车使用中。例如，鼓刹在高温下制动效果下降，甚至失灵。因此，许多汽车厂商选择抛弃鼓刹，转而使用碟刹。这主要是因为：

1. 时代变迁：碟刹是新科技产品，汽车上的鼓刹被淘汰是必然趋势。

2. 消费者认可：碟刹外观更具优势，能够满足消费者需求。

3. 重量优势：碟刹比鼓刹轻，能够减少车身重量，提升性能。

4. 安全考虑：碟刹在综合表现上更符合中国路况，安全性更高。

总之，目前使用鼓刹的多为低端车型，主要是为了降低成本。然而，消费者更注重安全性和舒适性，因此厂家逐渐转向使用碟刹。虽然碟刹成本较高，但其优势明显，受到消费者认可。