为什么热车怠速时加油门没反应

在汽车刚启动时，机油温度尚未达到正常工作温度，这使得机油变得较为黏稠，不能为液压挺杆提供良好的润滑效果。

液压挺杆的密封性因此降低，导致气门之间的间隙增大，从而产生哒哒的响声。当发动机达到正常工作温度后，这种声音会逐渐减弱直至消失。而当你在怠速状态下给油门加速时，实际上是加速了发动机升温的过程，使得汽车的油温更快地进入理想状态。

汽车怠速时，如果打开引擎盖，可能会听到发动机有异响。然而，如果这些声音在车内的驾驶座位上并不明显，通常是气门或喷油嘴发出的声音。碳罐电磁阀也会产生类似的声音，但通常声音较为清脆。为了区分这些声音，可以尝试在怠速状态下稍微给一点油门，观察声音的频率是否发生变化。如果频率不变，很可能是碳罐电磁阀发出的声音；如果频率发生变化，则很可能是气门处的异响。

当然，如果在车内还听不太清楚这些声音，一般问题不大，因为车辆通常会有轻微的哒哒声，这是由喷油嘴工作或气门部位产生的。此外，正时链条也会发出类似的声音，但其声音通常更像格拉格拉的声音，而不是哒哒声。

一般情况下，汽车在冷启动时，发动机的声音会比热车时稍大一些。只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，通常都是正常的。这是因为在冷启动时，缸壁与活塞之间的间隙尚未达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分，因此会导致一些噪音。通常，当发动机缸体温度达到95度左右时，这些声音会恢复正常。

此外，机油的质量和状态也会影响发动机的声音。使用劣质机油或长时间未更换机油，导致机油不足，都可能增加气门与导管之间以及液压挺杆等部位的摩擦，从而使发动机内的各种声音变得更加明显。

如果通过上述方法仍然无法确定问题，建议您到最近的4S店或修理店进行检查，以确认具体故障原因。