6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来的第一个新产品,经过中日双方员工的共同努力,成功下线,展示了公司在项目管理和人材育成方面的卓越能力,增强了迈向自立化的信心。
该发动机是一款2.0L直列4缸自然吸气发动机,采用了 EFI 多点喷射技术,顶置双凸轮轴电喷 16 气门,压缩比为 10.5 比 1,最大功率为 111KW/6200rpm,最大扭矩为 192N·m/3800rpm。
字母 A 代表“可变气门升程”技术,也就是 VALVEMATIC 连续可变气门升程控制系统。这种技术具有结构简单、体积小、重量轻等优点。
除了开启时间可控,开启的大小也可控,增加了气缸油气控制的精度,进一步提高了动力并降低油耗。
发动机主要组件采用了铝合金材料,缸盖后端设置了连续可变气门升程控制等组件,这也是这台发动机中最为核心的机构之一。
最早搭载在雷克萨斯车型上,成本降低,维护保养便捷,而且费用更低,可靠性更高。
6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来,经过十年的精心研发,终于推出的一款全新产品。这款发动机的诞生,不仅彰显了FTCE在项目管理和人才培养方面的卓越能力,还极大地增强了FTCE向自立化目标迈进的信心。 6ZR发动机主要是一款2.0L直
揭开6zr一fae发动机的秘密 自2004年成立以来,FTCE不断推陈出新,以6ZR发动机的诞生为里程碑,展现了其在产品研发与人才培育上的非凡实力。这款发动机的诞生,无疑是FTCE向自立化目标迈进的一大步,彰显了团队的卓越协作和创新精神。
在汽车行业发展的道路上,每一步都凝聚着创新与汗水。FTCE自2004年以来,历经十载艰辛,终于孕育出一款里程碑式的发动机——6ZR。这款发动机的诞生,标志着FTCE在技术研发和人才培养上的重要突破,象征着其迈向自立化的重要一步。 这款2.0