d挡和s挡的区别

D挡与S挡的不同之处

D挡，即常规驾驶模式，是我们日常驾驶中的默认选择。而S挡，代表运动模式，为驾驶者带来更为激进的驾驶体验。当切换到S挡时，变速箱的换挡逻辑以及发动机的运行模式都会发生显著变化。

S是sport的缩写，意为运动模式。在S挡下，变速箱的换挡时机与D挡大不相同，发动机的运行状态也更加高昂。

在D挡状态下，变速箱通常会在发动机转速位于2000到3000转每分钟时进行换挡，保证驾驶的平顺性与经济性。然而，在S挡下，变速箱会延迟换挡，直到发动机转速接近红线区域，以榨取发动机的每一分动力。

不仅如此，S挡下的发动机转速，即便在不踩油门的情况下，也会维持在3000转每分钟左右，确保车辆随时能够快速响应驾驶者的动力请求。

S挡适用于激烈驾驶或是超车等场景，而D挡则更加适合日常的悠闲驾驶。

然而，S挡下的高油耗以及增加的发动机磨损也是不容忽视的。因此，不建议长时间使用S挡进行驾驶。

除了D挡和S挡，有些自动变速箱还配备L挡，即低速挡。在L挡下，变速箱会锁定在较低的挡位，适用于爬坡或下坡等特殊路况。

部分高级自动变速箱还设有M挡，这是手动模式的代表。在M挡下，驾驶者可以通过方向盘后的换挡拨片或换挡杆进行手动加减挡，享受更加个性化的驾驶乐趣。