三菱超选四驱系统车型有哪些

本文将为您介绍三菱超选四驱系统的车型有哪些。

三菱超选四驱系统已经有着多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上应用，随后陆续在第三代（V73、V77等）和第四代（V87、V93、V97等）等车型上装备。超选四驱系统从第一代纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）发展到了现在的电子辅助的SS4-II系统（第三、四代帕杰罗）。

如果从分动器的挡位看，V97上的超选四驱就是一套常见的分时四驱系统，拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位。在4H和4HLC模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是，4H模式下，正常情况下依然主要由后轮提供驱动力，但是根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多电子辅助的全时四驱系统非常接近。正因为有了这样的能力，这套系统才能被称为“超选四驱”（SS4）。

除了帕杰罗，三菱还有其他车型也搭载了超选四驱系统，包括三菱奕歌、三菱EVO和欧蓝德。