承载式车身有什么缺点?
承载式车身的缺点主要有两个:抗扭性能比较差和刚性不如非承载式车身。虽然它在铺装路面行驶时舒适性比较好,但无法应对更加恶劣的路况。
相比之下,很多皮卡车或硬派越野车会使用非承载式车身,这种车身质量比较大,但在铺装路面行驶时舒适性不好,但是抗扭性能比较强,能够应对更加恶劣的路况。家用轿车和城市SUV没有必要使用承载式车身,因为它们不会面对非常恶劣的路况,舒适性是第一追求。承载式车身的重量比较轻,隔音性能比较好,安全性也比较好的。
值得注意的是,承载式车身有很多梁,前面有纵梁,后面也有纵梁,底盘上还有很多纵梁。而非承载式车身的车壳与大梁是可以单独分离的,车壳下方没有各种梁。如果您对承载式车身感兴趣,可以仔细观察一下。
长安汽车逸动采用承载式车身结构的底盘,这种结构具有许多优点: 首先,承载式车身结构相较于非承载式车身结构更轻便,车身高度也更低,这有助于提升车辆的行驶稳定性和舒适性。这种设计不仅减少了车身的重量,还优化了汽车的空气动力学性能,使车辆在行驶过
首先北汽骑士继承了JEEP XJ几乎所有的优点,特别强调了加强底盘强度的重要性。从结构上来看,骑士采用的是半承载式车身设计,这种设计在承载式车身的基础上添加了两条多层钢板复合式的纵梁,确保了车身的强度。 在材料方面,这些纵梁采用了含有稀有金
关于路虎发现运动版是否采用非承载式车身设计的问题,答案是否定的。这款车型采用了承载式车身设计,这种设计有助于提高车辆的操控性和乘坐舒适性。路虎发现运动版作为一款中型SUV,其轴距为2741毫米,车身尺寸分别为4597毫米、1904毫米和17