悬架有几种

悬架的种类

悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架包括双叉臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架以及双球节悬架。而非独立悬架常见的有扭力梁悬架和整体桥悬架。

在大多数汽车中，前悬架通常采用独立悬架，麦弗逊悬架和双叉臂悬架是其中最常见的。对于后悬架，扭力梁非独立悬架和多连杆独立悬架较为常见。

一些价格亲民的紧凑型家用车或SUV的后悬架会选择扭力梁非独立悬架，这既受成本限制，也有助于扩大后排和后备箱空间。扭力梁悬架的结构相对简单，占用的空间也较小。

运动型汽车则更偏向于使用双叉臂独立悬架，有的车型前悬架采用双叉臂，后悬架采用多连杆。宝马旗下的多款车型在前悬架采用了双球节悬架，这种悬架实际上是将麦弗逊式悬架的L型控制臂拆分为两根独立的连杆，由于与羊角有两个连接点，因此得名双球节悬架。

一个优秀的底盘不仅需要合理的悬架结构和高质量的材料，更需要技艺精湛的工程师进行精心调校。