当涉及到汽车的“老”和“新车”时,我们通常会考虑里程数和车龄。尽管6万公里的车并不算是老车,但是单纯看里程数是不够的。车辆的车龄和里程数对车辆的状况有很大的影响。因此,我们需要综合考虑这两个因素来判断一辆车是否为老车。换句话说,10年跑6万公里的车和3年跑6万公里的车是完全不同的概念。10年跑6万公里的车通常被认为是一辆旧车,而3年跑6万公里的车则被认为是新车。实际上,很多出租车在路上跑得超过了十万公里,但是它们仍然能够正常运行,没有出现大问题。根据国家规定,车辆的极限寿命为60万公里,因此6万公里的里程数对车辆的影响非常小,不必过于担心。
本田冠道变速箱油的更换周期为6万公里。本田冠道搭载了两种变速箱,分别是9AT和CVT变速箱。9AT变速箱使用的是采埃孚原厂变速箱油,而CVT变速箱则使用本田原装CVTF HCF-2无极变速箱油。 本田冠道1.5T版本采用的是自家生产的CVT
别克君威在行驶达到6万公里时,需要进行一次全面的保养,以确保车辆性能和安全性。这次保养主要包括更换机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯和火花塞等。同时,还需要对发动机、进气门、节气阀、喷油嘴和油路进行清洗。 具体保养内容如下: 1、更换机油和
奇骏变速箱油的更换周期是6万公里,更换容量为8升。在更换过程中,使用的是重力更换方法,原理与更换机油相似。具体操作是先拧松油底壳底部的紧固螺母,变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法虽然简单,但可能无法将变速箱油完全排出,油液容易残留在坑洼死