柴油车怠速发抖是什么原因

柴油车怠速发抖可能由多种原因引起，包括喷油系统、气门、发动机工况以及积碳等方面的问题：

喷油器油嘴偶件卡滞或雾化不良、喷油泵怠速供油量不均，会导致各缸工作不均衡；气门间隙和密封出现问题，会影响发动机正常运转；发动机高温或机油不足，导致机件运转困难；积碳严重，会干扰混合气浓度。这些因素都可能导致柴油车在怠速时出现抖动现象。

某一缸喷油器油嘴偶件卡滞或雾化不良，会造成该缸不工作或工作不良，排气时甚至会冒蓝白烟。此时，可使用断缸法进行检查。喷油泵怠速供油量不均，同样会致使怠速时各缸工作不均衡，影响车辆的平稳运行。

怠速调整不当，例如转速过低，也是抖动的原因之一。这可以通过调整怠速供油螺钉来解决。气门间隙若出现问题，如调整螺丝松脱、异常磨损或气门推杆异常磨损等，会导致该缸工作异常，调整气门间隙便可改善。气门密封不严，也会让发动机工作不良，需要及时检查并修复。

发动机高温或机油量不足，会导致润滑不良，使得机件运转困难，进而引发抖动。这就需要及时检查并补充冷却液和机油，以保障发动机在良好的工况下运行。发动机积碳严重时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，致使冷启动混合气过稀，启动困难。着车后混合气变浓，可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，解决办法是清洗油路，检查并清洗怠速马达。

柴油车怠速发抖是一个较为复杂的问题，涉及多个系统和部件。当遇到这种情况时，要综合考虑各种可能的因素，进行细致排查，找到问题根源，针对性地进行维修和调整，才能让柴油车恢复平稳运行。