机油的级别划分主要包括质量等级和粘度等级:
在质量等级方面,汽油机油以“S”开头,如SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等。其中,字母越往后,表示油品档次越高。柴油机油则以“C”开头,如CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等,同样,字母越往后,油品档次越高。汽柴通用机油则同时具有“S”和“C”两个字母,表明其适用于汽油和柴油发动机。
在粘度等级方面,低温型机油有0W、5W、10W、15W、20W、25W等,其中,数字越小,表示机油在低温环境下的流动性越好,适用的最低气温也越低。例如,0W表示机油在零下35℃仍有流动性,而5W表示在零下30℃时机油仍能流动,10W则代表零下25℃时的流动性。
高温型机油则有20、30、40、50等,数字越大,粘度越大,适用的最高气温也越高。
全天候型机油有5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30等,其中,W前面的数字越小,表示适用的最低气温越低,而横杠后的数字越大,表示适用的最高气温越高。例如,日系车大多使用0W-20机油,而其他车型则大多使用5W-30机油。
如果车辆使用年限较长,机油消耗增加,可以考虑增加一级粘度,例如从5W-30改为5W-40。但是,需要注意的是,不要随意降低粘度等级,否则可能导致发动机润滑不良,甚至产生噪音。
在购买机油时,需要将“S”和“C”分开考虑,汽油机使用“S”级别的机油,而柴油机使用“C”级别的机油。如果是通用机油,则需要仔细阅读机油外包装上的说明。此外,各汽车制造商在使用说明书中对机油也有具体要求,因此,在选择机油时,一定要遵循这些要求。
机油的级别主要通过SAE粘度标准和API质量评级进行区分,这些标准确保了机油的性能和适应性。 首先,SAE粘度标准由美国汽车工程师学会制定,用于划分润滑油的粘度级别。在夏季,常用的润滑油型号有20、30、40、50等,其中数字越大,表示粘度
发动机机油级别区分主要依据质量等级和粘度等级。汽油发动机用油通常以“S”开头,而柴油发动机用油则以“C”开头。机油主要由基础油和添加剂构成,其中基础油是润滑油的主要组成部分,决定了机油的基本属性,而添加剂则可以改善基础油的不足。 “S”开头
机油作为汽车发动机的“血液”,其性能和质量直接影响发动机的运行状态和使用寿命。面对市场上琳琅满目的机油产品,如何准确区分其级别并选择适合爱车的机油成为了许多车主的难题。本文将从机油的级别划分标准、质量等级、粘度等级等方面进行详细解析,帮助车