汽车发动机怠速为什么会偏高？如何解决？

汽车发动机怠速高的原因可能有以下几点：

首先，节气门体积碳过多。这些积碳是进气系统长期进气过程中形成的，因为空气中会含有灰尘等杂质，当积碳较多时，节气门开合阻力会变大，导致发动机进气量减少，进气量少容易造成熄火。

为了防止熄火，ECU（电子控制单元）会加大进气量，并调整增大节气门开度，从而使发动机怠速升高。解决方法是使用化油器清洗剂对节气门上的积碳进行清洗，并对节气门开度进行匹配。需要注意的是，在清洗时要避免清洗剂喷入针脚，以免造成节气门体内部电子元件损坏。

其次，节气门后端存在漏气。这种情况通常是由于进气歧管密封垫老化破裂或真空管损坏等造成的。因为节气门后端处于一个负压真空区，漏气会导致外界空气被吸入发动机，ECU检测到发动机空气增多后，会增加喷油量，从而导致怠速升高。解决时可以使用烟雾测漏仪查漏，并对损坏的密封垫、真空管进行处理。

另外，发电机损坏也可能导致怠速升高。当发动机转速不变时，发电机负荷随用电设备增加而增大。如果此时ECU监测到发电机不发电，便会认为是发动机转速偏低造成的，从而发出指令提高发动机怠速转速。解决方法是使用万用表测量发电机的发电量是否在正常范围之内，如果不在则需要更换损坏的发电机。此外，电瓶桩头上的电流监测传感器损坏也会导致怠速升高。解决方法是更换损坏的传感器。

最后，节气门本身及怠速马达损坏也会导致怠速升高。节气门体内部的电位计损坏会影响节气门开度大小，开度大就会导致怠速偏高；而怠速马达则是调节车辆怠速的电机，如果它损坏同样会导致怠速高。解决办法是更换节气门体或怠速马达。

需要注意的是，在冷车启动时怠速偏高是一种正常现象，目的是为了让发动机在最短的时间内达到最佳的工作温度，从而提高燃油的工作效率并更好地保护发动机。如果热车后怠速依然偏高，则需要检查节气门积碳等原因。

以上便是汽车发动机怠速高的主要原因及解决方法，希望能对各位车主朋友有所帮助，减少平常用车的烦恼。