节温器故障有哪些症状？

向大家介绍节温器故障的症状：

节温器的主要作用是调节冷却系统的散热能力。它通过根据冷却液的温度变化来控制冷却液的循环路径。当冷却液温度低于70℃时，节温器会关闭通往水箱的通道，使冷却液在发动机内部进行小循环，从而加快发动机预热速度。当温度上升到80℃以上时，节温器会打开通往水箱的通道，使冷却液进入大循环，进一步散热。如果节温器出现问题，发动机的温度调节就会变得不稳定，导致发动机工作效率下降，甚至损坏。

那么，如何判断节温器是否故障呢？首先，当汽车冷车启动时，可以观察散热器加水口处冷却液的流动情况。如果冷却液保持平静，说明节温器工作正常；如果冷却液不平静，可能表明节温器已经故障。此外，在发动机启动后，当冷却液温度达到70℃以下时，如果散热器上水室进水管处仍有冷却液流出，说明节温器主阀门关闭不严，导致冷却液过早进行大循环。反之，当冷却液温度超过70℃时，若散热器上水室进水管处无冷却液流出，则表明节温器主阀门无法正常开启，这也是节温器损坏的迹象。

了解了节温器故障的症状后，车主应该定期检查节温器的工作状态。一般情况下，蜡式节温器的安全寿命为50000公里，建议在此里程数时更换节温器。当然，也可以通过温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度、全开温度及升程，如果这些参数不符合规范值，也需要更换节温器。

总之，定期检查节温器的工作状态是十分重要的，以确保发动机的正常运转。