轿车发动机故障灯为什么老是亮着？

发动机故障灯亮是每位车主都必须重视的问题，这不仅关乎发动机寿命，还直接关系到行车安全。当发动机故障灯亮起时，通常是由以下几个原因造成的：

汽油品质差：在一些不规范的加油站加注质量较差的汽油，可能导致发动机在工作时油气混合气燃烧不充分，进而引发发动机故障灯亮起。这种情况虽然不会立即影响行车安全，但长期使用劣质汽油会对发动机造成损害。

氧传感器故障：汽车上通常安装有两个氧传感器，它们分别位于三元催化器的前后。前氧传感器负责检测发动机不同工况下的空燃比，并根据这些信号调整喷油量和计算点火时间。而后氧传感器则用于检测三元催化器的工作状态。如果这些传感器损坏或插头松动，可能会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮起。值得注意的是，氧传感器一般较为耐用，只要燃油质量过关，可以使用3年以上。

空气流量传感器故障：空气流量传感器或空气流量计负责检测进入发动机的空气量，并将这些信息转换成电信号传递给电控单元ECU。ECU根据这些信号来决定喷油量。如果空气流量传感器或线路发生故障，ECU将无法准确地控制燃油量，这可能导致混合气过稀或过浓，进而影响发动机的正常工作。虽然这种故障不至于导致发动机无法启动，但可能会出现怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象。

火花塞积碳：由于燃油质量参差不齐和城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会使得发动机工作异常，可能出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标和油耗增加等问题。

发动机爆震：当发动机吸入的油气混合物在压缩行程中未达到预期点火位置时，因其他因素引发自行点火燃烧。这种燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，从而导致发动机震动。爆震会导致汽车行驶无力、发动机噪音增大，严重时甚至出现敲缸声音。

水温传感器损坏：水温传感器内部含有热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温传感器会向ECU传输信息，使空燃比变浓，从而保持发动机稳定工作。若水温传感器在冷机状态时无法正确传输信息，会导致空燃比变稀，进而影响发动机工作。同样，如果发动机在暖机后仍发出冷机信息，会使空燃比变浓，导致发动机工作不正常。

发动机缺缸：发动机缺缸会导致汽车耗油量增加、冒黑烟、汽车加速无力、抖动严重、发动机噪音增大，甚至出现车辆熄火的情况。这种故障通常由点火系统和燃油供给系统的问题引起，如火花塞积碳或高压油泵损坏等。无论何种原因引发发动机故障灯亮起，都需要使用电脑检测仪进行诊断。如果是假故障码，可直接清除；若存在真实故障，则需根据故障码进行排查和检修。如果仅仅是发动机故障灯亮起，而车辆行驶正常，无明显异常，可以继续行驶，并在方便时到4S店检查。但若水温过高或机油压力警告灯亮起，并能明显感觉到故障存在，建议立即停车并寻求救援。