宝骏510车身刚性如何，安全性能值得信赖吗？

宝骏510的安全级别是合格的，车身刚性在入门级A0-SUV中处于中上水平。其底盘结构也比较规整，没有像一些传闻中的面包车那样进行改装。

具体来说，宝骏510的高强度钢材使用率达到了54%，B柱和车门防撞结构都采用了热成型钢板，这种材料的抗拉强度高达1500兆帕。尽管这些材料在碰撞时能提供一定的保护，但毕竟宝骏510的售价仅为5~8万元，高强度钢的使用率并不高，这是可以理解的。在C-NCAP碰撞测试中，宝骏510获得了4星的成绩，虽然测试车没有侧气囊，导致在侧面碰撞项目上丢分，但仅凭加强B柱就能取得这样的成绩，已经相当不错了。

宝骏510的车身防撞结构也没有缩水，前防撞梁覆盖面超过60%，并增加了侧向保护，虽然材料单薄，但也算有胜于无。后防撞梁直接固定在车体上，但没有吸能盒，这是比较遗憾的地方。车门有防撞杆和三条热成型钢加强筋，保护措施相对全面。

底盘结构比较规整，前后两侧都安装了覆盖面较大的护板，能起到一定的保护作用，同时也能防止生锈。不过，建议车主在车辆使用过程中进行底盘装甲防护，以避免随着使用时间增加而出现的生锈问题。原车的防锈涂层并不算夸张。

宝骏510的指导价为5.48万至7.78万元，车身尺寸为4220*1740*1615mm，轴距2550mm，属于小型SUV。动力方面，它搭载1.5L-L2B通用发动机，变速箱匹配6挡手动或5挡AMT。主动安全配置方面，除最低配车型外均配备了ESP，中高配车型还拥有胎压监测、侧气囊和倒车影像。舒适配置方面，它提供了全景天窗、皮革座椅和自动空调。总的来说，对于这个价格区间，宝骏510的安全配置和动力性能都算合格，物有所值，值得考虑。