别克英朗值得入手吗？

别克英朗上市至今已有十多年的历史，这款专为中国市场打造的特供车型，虽然被不少人称作“拉皮版凯越”，但其成绩远超凯越：

曾经，别克英朗具有夺冠的潜质，与朗逸、轩逸等车型处于同一销量水平，是夺冠的热门人选。然而，由于三缸发动机和双离合变速箱的打击，英朗一度跌出轿车销量榜单。直到重启四缸发动机，并配合价格优势，英朗才能维持现有热度和销量。根据7月乘联会发布的销量数据，别克英朗当月销量达到17940辆，7个月累计销量达到177520辆，同比增长30.1%。对于这款经典老将来说，在各种新品冲击下，能维持这个数据足以证明它的成功。

别克英朗的优势：

• 价格优势：目前别克英朗最大的优势和卖点在于价格。虽然官方指导价为11.99万起，但英朗的终端优惠力度非常高，入门版本裸车价格已降至7万上下，降幅近5万，极大的拉高了车型产品力表现，价格优势突出。
• 口碑：英朗自2010年上市至今已有11年历史，经过充分市场验证，车型质量相对稳定可靠，燃油经济性也还算出色，综合实力表现较为均衡，没有致命缺陷，也没有负面风波和丑闻，车主实测反馈较为正面。
• 合资车身份：尽管不想承认，但在国内车市消费者心中，合资品牌等级略高于国产车，尤其是像英朗这样畅销多年的车型。在轿车领域，合资车型架构完善，车型产品也更加成熟稳定，在这一细分市场，合资车的确比国产车更受欢迎。

别克英朗的短板：

• 产品力：全新一代英朗上市已有三年多时间，竞品车型不断改款换代，更加贴合市场热点。然而，英朗年度改款力度有限，外观变化不大，没有大尺寸进气格栅，也没有溜背造型设计，内饰也谈不上档次和美感，中控台造型简洁，硬塑材质拉低档次感，配置也谈不上丰富。
• 品牌影响力：以前别克品牌要比其他合资品牌高半级，档次感更高。然而，近两年来别克品牌影响力大不如前，昂科威等车型也要靠降价来维持销量，只有GL8一款车型不受外界影响，销量和认可度始终保持不败。
• 保值率：大幅降价除了损伤车型档次感之外，保值率也会受到影响，英朗也不例外。三年保值率仅为46.44%，和同级别车型相比有一定差距，这一点在入手之前一定要考虑清楚。

综合来看，别克英朗产品力并不算出色，空间、颜值、配置以及品牌影响力都不占优势，但其合资车身份以及畅销多年积攒的口碑加分，加上最大的武器——降价，使其在价格优势面前的瑕疵和缺陷都显得没那么难以接受了。因此，从这个角度出发，英朗还是值得入手的。