如何判断摩托车启动马达坏了

想知道摩托车启动马达是否坏了，首先要确保电瓶电量充足，然后拆掉继电器低压端的两根低压线，接上试灯或电压表按启动键，如果试灯亮或有电压，则说明按钮开关正常；反之则说明按钮开关可能损坏:

接上低压线，按启动键切换，如果继电器发出噼里啪啦的响声，说明继电器可能是好的。为了确认，可以用钳子在几个点上连接高压端子。这时，如果电机转动，则说明继电器坏了。如果电机发出噪音或电机转速高而发动机转速低，说明电机本身可能存在故障。

如果电机还是不转，可能是接线柱松动或接线柱氧化，导致电阻太大，无法驱动。您可以拆下电机电缆并将其直接连接到电池。如果转了，就是连接不稳定或者电阻太大。如果还是不转，说明电机本身有故障。如果要进一步维修，则需要将电机拆解解体。

判断踏板摩托车启动盘是否损坏的方法是：启动电机时可能会发出“咔哒”声，或启动电机打滑空转，无法带动发动机转动，或电启动时发动机卡住不转。启动马达老是坏的原因可能是启动电机不能返回，或者减速齿轮座套磨损严重。

摩托车点火器是否坏了可以通过以下方法判断：首先拆下火花塞检查。正常情况下，火花塞间隙应在0.5mm-0.7mm之间。用小钢锯片的粗细插入火花塞缝隙，感觉有点卡住。即当确认火花塞没有问题时，可以按下高压帽，将火花塞外极套在发动机机体上，打开电源开关，转动发动机看如果火花塞闪烁。若无跳火或跳火微弱，则可断定点火器具确实有问题。

处理方法如下：确认电路有故障后，应先检测点火器充电线圈输出端是否有交流电压。充电线圈的输出线一般是黑色和红色。如果不确定，则需要拆开磁电机进行确认。找到充电输出线后，拔下连接插头，用万用表通讯50V档，一根测试线为发动机本体，另一根为测试线输出线端，转动发动机看如果仪表上有超过10V的交流电压。如果没有电压输出，可以判断是点火充电绕组有问题。

必须拆开磁电机检查充电绕组或更换新的。如果被测充电线圈有10V以上的交流电压输出，接上插头，测量高压包一次充电线端的电压，测量时拔下充电线圈的插头。如果有10V以上的电压，则可以确定故障出在高压包或高压帽上。如果没有交流电压，可能是电子点火器坏了或者电路有短路。