发动机耐造，6AT变速箱，除了外观还有什么缺点？

五十铃在国内市场有着不错的知名度，尤其是在柴油发动机和皮卡领域，它是备受认可的品牌之一。

在柴油机领域，有一句话广为人知：“日本柴机出美名，老大只认五十铃”，这充分说明了五十铃在该领域的地位与影响力。

在过去的几十年里，五十铃皮卡车型在道路上随处可见。1984年，中国政府与ISUZU签订了技术贸易协议，ISUZU作为创始者，催生了中国第一批皮卡汽车企业的诞生。然而，在乘用车领域，五十铃的表现却相对低调。其实，它并非没有优质车型，比如五十铃MU-X。经过改款后，它被命名为牧游侠，这是一款颜值不高但极具性价比、口碑良好的硬派SUV。

牧游侠的外观设计颇具争议。虽然外观不算时尚，但改款后的设计更加奔放。前进气格栅的镀铬装饰极为夸张，气势十足，但美感稍显欠缺。侧面造型则相对平和，整体造型趋向于简洁，车身拉花带有复古气息，凸显了其硬派越野车的身份。新款牧游侠的长宽高尺寸为4830*1860*1830mm，轴距2845mm，在同级别车型中处于中等水平，比H9与普拉多略小，但轴距却更出色。尾部造型与老款车型保持一致，隐藏式D柱的设计使其更具时尚感，车尾整体造型高大敦厚。整体视觉效果上，牧游侠的霸气感不亚于普拉多。

相对于夸张的外观设计，牧游侠的内饰更容易接受。它采用了对称式设计，质感得到了显著提升，由原来的工具车内饰进化为更加轿车化的风格。中控台配备了8英寸显示屏，支持CarPlay等手机互联功能。遗憾的是，全系车型都没有天窗，表明MU-X的定位更偏向于工具车。

动力方面，新款MU-X主推1.9T柴油发动机，符合国六排放标准，匹配全进口爱信6AT变速箱，最大功率为120KW，峰值扭矩360N·m。此外，还有一款3.0T柴油发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩430N·m，匹配6挡手动与6挡手自一体变速器。MU-X定位于中型SUV，价格区间为17.88-26.88万元。牧游侠配备了带大梁的非承载式车身，具备标准的硬派越野车底盘。高配车型配备了带开放式差速器的分时四驱系统，越野能力出色，其最小离地间隙达到225mm，通过性高。

最重要的是，牧游侠的发动机非常耐用。相比起46万元起步的普拉多，即便是四驱版的牧游侠也只要21万元，性价比极高。唯一的缺点可能就是外观不够时尚，但这并不能掩盖它其他方面的优点。对于那些追求实用性和越野能力的消费者来说，牧游侠绝对是一个值得考虑的选择。