自动挡车型“+”的功能是什么？

今天，我们将详细介绍自动挡的“+”“-”这两个档位的使用方法：

自动挡+、-这两个档位，通常也被称为M+、M-档位。它们有自己特定的位置，与D、P、R档的直上直下排列方式不同。M+、M-档位的作用非常直接，即可以将自动挡车辆转换为手动挡模式，让驾驶员控制档位，增加驾驶乐趣，并且在一些特殊情况下更有用。

在现在的自动挡车型中，由于变速箱类型和配置的不同，并不是所有的自动挡车辆都具备M+、M-档位。主流的自动变速箱类型包括DCT双离合、AT手自一体、AMT机械自动和CVT无级变速箱。这些变速箱中，绝大多数都带有手动模式。如果车辆的换挡杆上有+、-数字或M字母，那么它就具备手动模式。

举例来说，大众朗逸自动挡车型装备了爱信6AT变速箱，其换挡杆旁边有+、-数字，表明它有手动模式。再比如宝马5系的8AT变速箱，其电子档把上有+、-数字，表明其为手自一体变速箱。国产车型如哈弗H6的七速湿式双离合变速箱，其换挡杆上有M字母，也表明它有手动模式。反之，如果车辆换挡杆上没有+、-数字或M字母，那么它可能不支持手动模式。

那么，自动挡+、-档位具体如何使用呢？操作主要分为简单操作和匹配逻辑两部分。以大众朗逸为例，进入手动模式时，只需将换挡杆推到+、-档位位置即可。当需要加档位时，向M+方向推一次；减档位时，向M-方向推一次。宝马的自动挡车型则较为复杂，需在D档行驶五分钟后再将换挡杆向左推，仪表盘上会显示S1、S2等字样，这表明变速箱已经进入S模式，即运动模式。要切换到手动模式，可以使用方向盘上的换挡拨片，或再次将换挡杆向左推，或直接拨动换挡拨片，变速箱会短暂进入手动模式。此时，驾驶员可以通过拨片或换挡杆上下拨动来加减档。

使用自动挡的+、-档位，可以增加驾驶乐趣，提升车辆性能。档速结合指的是车辆当前时速与发动机档位之间的关系。在手动模式下，驾驶员可以根据车辆的当前速度和发动机转速来选择合适的档位，从而提高动力表现。例如，在市区行驶时，可以选择1档或2档以保持较低的速度，而在高速公路上，则可以选择更高的档位以提高速度。

在某些特定情况下，自动挡+、-档位的使用尤为重要。例如，当车辆需要下长陡坡时，通过手动模式可以控制发动机的转速，从而避免刹车过热。同样，在爬坡时，通过手动模式可以锁定低速档位，提升发动机扭矩，从而更好地应对坡道。此外，当车辆在低附着力的路面上起步时，切换到手动模式并选择较高档位可以降低起步扭矩，从而避免轮胎打滑。

总之，自动挡+、-档位的使用不仅可以增加驾驶乐趣，还可以在特定情况下提升车辆性能。建议驾驶员在实际驾驶中多加练习，以便更好地掌握手动模式的使用技巧。