换挡拨片如何使用才能让驾驶更轻松？

装备换挡拨片最早应用于赛车，尤其是方程式赛车。

由于赛车需要越轻越好，同时为了追求更好的空气动力性能，赛车的座舱往往非常狭小，传统的换挡杆难以装入其中。因此，这种配备多功能方向盘的换挡方式应运而生，迅速在赛车界普及。这样一来，除了油门和刹车之外，赛车上的所有操作都可以在方向盘上完成，简化了驾驶者的操作，让他们可以更专注于赛道。

随着自动变速器技术的发展，换挡拨片也被应用到量产车上。市面上常见的换挡拨片有两种，一种是右边的升档拨片，一种是左边的降档拨片。使用时，只需记住方向即可轻松换挡。另一种是两边都可以进行加减操作的换挡拨片，这种换挡拨片操作起来比较灵活，但相对复杂，需要一定时间去学习和适应。

任何出现在赛场上的配置都不是摆设，换挡拨片也不例外。它的实际使用非常简单，可以理解为手动挡上的“加号”和“减号”。“-号”表示降档，“+号”表示升档。在日常驾驶过程中，变速箱的逻辑主要基于舒适性和平稳速度控制，而当我们深踩油门踏板时，会看到自动变速箱完成减速，车速也随之增加，此时我们会明显感觉到“车子有力”。换挡拨片的意思可以理解为手动更换变速箱档位，比如在市区或高速行驶时，超车的情况很多，大多数是超车进入短距离，这时候切换到“运动模式”肯定来不及。

此时需要降档完成加速，当车辆怠速或怠速时，挡位在D、S或M档时，用手指向内移动进行数字的加减，切换到手动换档模式后，行车电脑会显示相应的档位信息。例如，在BMWX3中，拉动左侧的控制杆可获得低速档，拉动右侧的控制杆可获得高速档，但也有车的功能一样，就是2个换档拨片，不是1升1降档，而是用食指和中间点朝司机方向抬起升档，用拇指朝司机方向压下降档。

有了换挡拨片，当汽车挂在D挡时，驾驶者可以随时用手指手动按下换挡杆，这个操作在需要快速加速超车时尤为有用。当驾驶者连续换挡时，发动机转速会突然升高，并有足够的动力迅速超越前方缓慢行驶的车辆。这就是换挡拨片给驾驶者带来的好处。但是，在D档的情况下，停止一段时间后不换手动档，变速器会回到自动模式。此外，在冰雪路面上使用手动变速箱的换挡功能，也能有效防止急刹车造成的侧滑，简而言之，换挡拨片是一种确保超车时安全和增加驾驶乐趣的配置，如果使用得当，可以帮助我们更轻松地驾驶。