如何正确地起步或停车自动挡车？

挂D档踩刹车时，相当于泵轮空转，涡轮和输出轴不动；挂D档则泵轮带着涡轮和输出轴一起转动。

在不干活的时候，参与动作的零件越少越好，所以泵轮空转并不比带着涡轮和输出轴转动更费变速箱。自动驻车功能可以自动替你踩刹车，如果伤变速箱，厂家就不会开发这个功能了。而且，拥有自动驻车功能的变速箱通常是免维护的。因此，你只要不嫌累，就一直挂着D档踩刹车就行。

然而，这样确实存在一定的安全隐患，万一松脚后车辆会溜车。因此，挂N档会更加安全。如果你的汽车具备自动驻车功能，就没有必要再挂N档了。有说法称等红灯时不能挂P档，以免被追尾损坏变速箱。

其实，P档的棘轮设计带有角度，并由弹簧压入输出轴齿轮的凹槽内，一旦受到冲击力过大，棘轮会与输出轴齿轮脱离，不会损坏变速箱。自动变速箱刚发明时没有P档，停车时挂N档，拉手刹即可。由于手动挡车可以利用挡位防止溜车，自动挡车在坡道停车时容易溜车，因此特意增加了一个空挡。P档实际上是第二个空档，通过棘轮结构锁定，以增加坡道停车的安全性。

随着技术的发展，现在的P档已经不太重要了。现在的汽车大多使用电子手刹，其结构本身就带有锁止功能，因此不需要变速箱中的双保险。因此，电车的P档实际上就是电子手刹，没有其他的锁止结构。

关于起步怎么做，首先踩刹车，点火挂挡，松手刹就可以走了。如果是电子手刹，松手刹的动作也不用踩油门，手刹会自动松开。有些视频建议在点火前先自检，这种说法是错误的。汽车上的故障自诊断功能是在运行中自动检测的，直接点火启动也不会省略自检过程。而且，点火前自检时发动机没有工作，无法检测一半的功能，因此这种自检是没有意义的。

还有人说自检后必须先挂空挡，再在空挡上启动，以防在P挡启动后直接挂D档冲击变速箱。然而，驾驶员使用的换挡手柄相当于遥控器，信号输出给ECU。最终的挡位挂不挂，什么时候挂，都是由电脑控制的，有问题会自动修正。因此，你不必担心在P挡启动后直接挂D档会冲击变速箱。

有些朋友提到在修理厂看到修理工野蛮操作，车辆向前开没停稳就挂倒挡，他们担心这样的操作会对车辆造成伤害。其实，电脑会自动控制让车辆先停稳，然后再进入倒挡。包括双离合变速箱，其原理稍微复杂一些，但功能是一样的，前进中错挂倒挡，电脑也会让车辆先停稳，然后再进入倒挡。因此，你不必担心挂错挡会对车辆造成伤害，只要不撞车，怎么开都可以。

自动挡停车需要注意什么？把车停到车位后，挂P档，拉手刹，熄火即可。你可以先挂P档，也可以先拉手刹，或者先熄火，这些操作都没关系。自动挡汽车更加智能，你需要担心的问题，设计师已经替你考虑到了。