丰田RAV4荣放的性能一般,拉货500公斤没有问题,但频繁重载容易出现问题,且规则不允许:
这辆车的允许载重质量并不高,以2.0L版本为例,整备质量为1530公斤,最大设计总质量为1995公斤,允许载重的质量仅为465公斤。总质量是保证车辆绝对安全的质量,超出标准后车辆的刹车性能、驻车能力都会降低,悬架结构超质量运行轻微的颠簸也会造成严重的损坏。
荣放的车身结构中,高强度钢材的比例仅是50%,车身没有进行有效的加强,只是“应试级”的对碰撞测试位置加强了一些,车身刚度不足频繁的重载,不仅会降低安全系数,悬架部件损坏的快,严重的话车架也有可能变形,荣放只是一台普普通通的代步车。
其次,2.0L版本使用的CVT无极自动变速箱也不适合作为商用车使用。载货时需要大扭矩输出才能平稳的起步,而这种变速箱的换挡结构为两组液压锥形轮夹住一条钢带,通过摩擦力固定、通过锥轮角度的变化实现传动比的变化。锥轮和钢带在使用中本就会有磨损,大扭矩输出会加速磨损,CVT变速箱代步使用也许能用20万公里左右,但当做货车使用不到一半的里程就有可能打滑,一旦打滑变速箱就算报废了。
所以如RAV4荣放等一系列性能羸弱使用CVT变速箱的量产车,这些车不带任何偏见的评价都是不值得选择的,还有一点不得不提是CVT变速箱为了延缓钢带磨损,在低温环境中需要加热变速箱油后才能行驶,所以不得不在冷启动最费油且产生积碳的过程中原地热车,费油不是问题但是有些时候真耽误事。这类车一般选择一次后不会再有第二次,有疑惑的话在冬季低温时租一台体验两天就能理解应不应该选择了。
最新款的RAV4荣放基于丰田TNGA“丰巢”架构,注入了全新的活力和卓越的品质。从动力配置到功能配备,都有了显著的提升,超越了以往的车型水平。那么它具体有什么优缺点以及质量表现如何呢?让我们一起深入了解。 外观方面,新RAV4引入了北美Ad
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行车记录仪在回放时像快进一样,可能是由于多种原因引起的。首先要考虑的是存储卡的读写速度。如果存储卡的读写速度较慢,那么在回放时可能会出现画面卡顿或快进的现象。因此,选择读写速度较快的存储卡是解决问题的关键。 其次,检查行车记录仪的软件设置也