汽车座椅怎么调最合适？正确调整方法是什么？

首先，调整座椅的前后位置。上车坐好后，将臀部向后移动，使其直接贴近座椅靠背，然后开始调整座椅。当油门或刹车调到底后，腿不会伸得太直，膝关节处微微弯曲即可。如果刹车踏板必须伸直才能踩下去，那么在紧急情况下可能踩不下去、踩不到位，甚至踩不到。

接下来，调整座椅的高度。只需将臀部和膝盖的位置调整到大致在同一水平线上即可。膝盖的位置不要比臀部高太多，这样身体的重心就不会后仰，腰部的压力也不会太重。

调节靠背角度，比较理想的角度应该是人体躯干与大腿之间的夹角在95到105度之间。这样坐下时，稍微向后倾斜，肩膀和肩胛骨自然地与椅背接触，背部的重量能均匀支撑。如果椅背太直，重量就会全部压在腰部，肩部就没有力气了。如果椅背太靠后，背部的上半部分悬在空中，坐在空中不能支撑，就是没有支撑。

调整好头枕的位置，然后往下看头枕。头枕不是放在脖子上的垫子，也不是颈枕，而是为了确保后脑勺有一个可以让头部休息的位置。这样既可以枕着头部分担重量，又可以避免追尾时的颈部伤害。

建议使用腰托，减轻腰部负担。有的朋友坐上去后腰都空了，这是一种习惯，开车时很难保持背部挺直。既然如此，建议各位小伙伴再准备一个腰托。孟祥杰等人在《汽车工程》期刊上发表论文，并进行实验，研究了腰托对驾驶人腰部负载的影响。结果表明，放置一个突出4cm的腰托，可以使司机腰部的椎间关节受力平均降低8%，肌肉负荷平均降低15%。换句话说，合理使用腰托可以改变坐姿和脊柱姿势，减轻腰部肌肉的负荷和腰椎关节受力。