雪铁龙富康值得买吗

雪铁龙富康作为经典车型，具有诸多优点。首先，它皮实耐操，维修保养成本低廉，燃油适应性强，至今仍能在路上见到服役超过14年的富康而无重大故障。

然而，富康也存在一些缺点，例如噪音较大，尽管问题不大，但小毛病仍然频发。

外观方面，尽管是九十年代的设计，但富康的外观仍然不算过时，具有经典之美。个人对富康的外观情有独钟，越看越喜欢。

内饰方面，富康的内部采用九几年的真皮包裹，所有部件均注塑成型，造型实用。

空间方面，富康的后座空间足以满足家用需求，而将其后排拆掉后，它又可以变成一个小货车，成为搬家拉货的好帮手。

配置方面，富康的配置相对较为简陋，与现代车型相比，当时拥有电动车窗的配置已经算是不错的了。

动力方面，富康搭载高转速发动机，如果温柔驾驶，会有车辆动力不足的感觉。然而，如果舍得踩油门并且不在乎高转速的噪音，富康也能带来一定的推背感。

操控方面，富康的操控性能不容置疑。雪铁龙首创的后轮随动转向技术，加上扎实的底盘调校，使富康在法系车中享有盛名。

油耗方面，富康的油耗表现非常经济。即使在今天，它在国道上也能跑出不到三毛的油耗成绩。

舒适性方面，富康的舒适度很高，长时间驾驶也不会感到疲劳，底盘调校扎实，过坑包的感受优于后期的世嘉。

富康作为经典车型，至今仍在路上见到服役超过14年的老伙计。然而，停产后的维修配件问题，以及政策因素，使得一些老车被迫退役。

雪铁龙ZX是富康的原型车，诞生于1991年，并于1992年被东风引进国内。ZX为巴黎—达喀尔拉力赛而生，先后为雪铁龙夺取了多项拉力赛冠军。ZX采用了雪铁龙首创的后轮随动转向技术，具有减震、抗侧倾和减少甩尾影响等优势。

富康的可玩性和改装潜质很大，如果车友们能遇到合适的二手富康，确实可以考虑入手玩玩。即使作为新手练手来说，富康也是一个不错的选择。