如何正确调整柴油机气门间隙

在调整柴油机气门间隙时，需要遵循特定的步骤以确保发动机的正常运行：

首先，当柴油机处于冷车状态时，需要将曲轴正时齿轮盘转到1缸和4缸的上止点。这可以通过观察曲轴皮带轮上的OT刻线与正上方的指针对齐来完成。

接下来，拆下缸盖上的气门摇臂罩，以便检查气门的上平面与气门摇臂之间的间隙。此时，需要判断1缸或4缸是否处于压缩冲程。通过观察气门的位置和状态，可以确定压缩冲程的位置。

然后，使用塞尺检查气门上平面与气门摇臂之间的间隙。如果发现间隙过大或过小，可以通过调整摇臂上的调整螺栓来达到所需的间隙要求。在冷态下，进气门和排气门的间隙要求均为0.35毫米。

完成对1缸或4缸的检查和调整后，将曲轴正时齿轮盘转360度，使4缸或1缸处于工作冲程的上止点。然后重复上述步骤，检查并调整剩余气门的间隙。通过遵循这些步骤，可以确保气门间隙的正确调整，从而提高柴油机的性能和寿命。