交通肇事后逃逸如何认定

交通事故后的逃逸行为具有严重的社会危害性，经常导致交通肇事案件无法侦破，被害人的损失无法得到弥补，也是交通肇事犯罪中引起被害人死亡的主要原因之一。

交通肇事罪中的逃逸情节包括“交通肇事后逃逸”和“因逃逸致人死亡”两种不同情形，刑法条文和司法解释都有明确规定。

交通肇事逃逸行为是指行为人明知自己的行为造成了重大交通事故，为逃避法律追究逃离事故现场的行为。从法律角度看，交通肇事逃逸行为是行为人明知或可能知道发生交通事故，在有能力保护现场、报告公安机关的情况下不履行救助被害人的义务并逃离现场的行为。交通肇事逃逸行为的本质是为了逃避法律追究，不履行上述法定义务。

逃逸行为是不履行法定义务的不作为行为。从主观上看，交通肇事后的逃逸行为反映了行为人较为恶劣的主观恶性。行为人因自己的行为使某种合法权益陷入危险状态，无论从道义上还是从法律上都产生了积极作为的义务。逃逸行为破坏了社会的善良道德风俗，扰乱了正常的社会秩序，造成了极为恶劣的影响，应该加重处罚。

交通肇事后的逃逸行为是量刑情节还是定罪情节？根据我国刑法第一百三十三条规定，交通肇事后的逃逸行为应当是交通肇事罪的加重处罚情节。但是，最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款规定，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或主要责任，为逃避法律追究而逃离事故现场的，以交通肇事罪定罪处罚。因此，逃逸行为除了具有量刑意义外，还被赋予了定罪情节的意义。

交通肇事逃逸行为的认定必须符合以下条件：交通肇事后逃逸以行为人客观上构成交通肇事罪为前提条件。根据《解释》第二条第一款和第二款的规定，如果行为人的行为发生了交通事故，但情节轻微，或负次要责任、同等责任、无人员伤亡、无重大财产损失等，则不构成交通肇事罪。这种情况下，行为人若主观上认为后果严重，自己已构成犯罪，为逃避法律追究而逃跑的，不应认定为“交通运输肇事后逃逸”。此外，行为人必须明知发生交通事故，并以行为人为逃避法律追究为主观目的条件。

实践中需要注意以下几种情况：如果肇事者离开事故现场径直到公安机关投案，不影响事故认定，且事故损失没有明显扩大的，则不宜作为逃逸处理；但肇事者离开事故现场后，途中因害怕被加重刑事责任而到公安机关投案或打电话报警的，或者电话报警后逃离事故现场的，仍应当认定为逃逸。如果肇事者离开事故现场系为抢救伤员，则不宜作为逃逸处理；但肇事者如果将伤者送至医院后，没有报警并接受公安机关处理，而是为逃避法律追究逃离的，应当认定为逃逸，但可以酌情从宽处罚。

综上所述，笔者从交通肇事后逃逸行为的定义、性质及如何认定三方面进行了浅显的探索，希望在司法实践中能对交通肇事后的逃逸行为的认定有所裨益。