在讨论本田奥德赛的表现时,我们需要从多个角度来审视其优缺点:
首先,我们来看看优点。奥德赛的质量稳定,可靠性高。据用户反馈,车辆在行驶了2年多、5万多公里后,除了雨刮片和轮胎作为消耗品需要更换外,其他方面并无明显问题,也没有出现异响,这表明奥德赛在长期使用中的表现相当可靠。
然而,我们也不能忽视缺点。奥德赛在噪音控制方面有待改进,一些用户反映车辆在行驶过程中噪音较大。此外,新车的外观设计虽然相比老款更加稳重,但线条有些过于扁平,不如老款车型显得时尚和动感。
接下来,我们来看看奥德赛的内饰。本田奥德赛的内饰设计与雅阁相似,方向盘、仪表盘等细节都与雅阁相似。尽管内饰做工和用料都相当不错,但设计师似乎忽略了在车内放置眼镜盒的功能,这在一定程度上影响了用户的使用体验。
至于空间方面,奥德赛作为一款MPV车型,其空间实用性较高,头部空间较为充裕。轴距为2830mm,第二排腿部空间宽敞,但第三排的空间稍显局促,腿部空间有些不足。此外,奥德赛的储物能力不错,座椅可以多项调节,折叠后可以腾出更多的可利用空间。
在配置方面,奥德赛相比轿车来说更优。例如,它配备了氛围灯,尽管颜色不可调,但有总比没有好。不过,经销商的价格策略有时会让用户觉得购买价格偏高。
至于动力方面,奥德赛的动力表现基本能满足城市通勤或高速巡航的需求。然而,加速感并不明显,车辆在高速行驶时的侧倾较小,操控表现尚可。
最后,我们来看看油耗和舒适性。根据用户反馈,奥德赛在高速行驶时的油耗表现不错,但在市区行驶时,油耗较高,达到11-13升/百公里左右。不过,由于车辆为2.4升排量,这样的油耗水平对于家用MPV来说还是可以接受的。此外,奥德赛的真皮座椅舒适度较高,悬挂系统能够过滤掉小颠簸,但遇到大颠簸时会有轻微弹跳。
总体而言,本田奥德赛在可靠性、空间和配置方面表现不错,但也存在一些需要改进的地方,如噪音控制和内饰细节设计。
很多人知道,在家用MPV市场里,奥德赛是最早进入中国市场的MPV车型。作为国内高端家用MPV市场的开拓者和引领者,奥德赛进入中国市场的时间已经超过了20年。在这超20年的时间里,奥德赛不仅历经了五代产品的进化,还收获到了累计超70万用户的喜
从上世纪九十年代开始,MPV概念开始流行,本田便开始打造奥德赛,以此迎合市场需求。在1994年,第一代奥德赛正式上市,其设计融合了美式厢式MPV和欧式大两厢MPV的概念,旨在成为一款满足多人乘坐的厢式旅行车。 初代奥德赛在满足日本国内享乐主
对于家中有小孩和老人的家庭而言,一辆MPV所带来的实用性是无可比拟的。在中国的MPV市场,别克GL8无疑是不可动摇的霸主,然而,家用时总感觉后排坐的不是家人而是老板。因此,如果纯粹是为家庭而购,奥德赛显然更有“人情味”。今天,我们就来聊聊2