有哪些方法可以加注制冷剂？

首先，确保系统已经抽真空，并关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。接下来，将中间软管的一端连接到制冷剂罐的注入阀接头，并打开罐上的开启阀。

此时，需要拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，随后拧紧螺母。

然后，拧开高压侧手动阀至全开位置，并将制冷剂罐倒立。接着，通过高压侧注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的高压手动阀，再卸下仪表。需要注意的是，当从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机必须处于停转状态，以避免液压冲击。

另一种加注方法是通过压缩机吸气阀旁通孔进行，这种方法的特点是加注速度较慢，适用于系统补充制冷剂的情况。具体操作如下：

首先，将制冷剂罐打开，并拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听到制冷剂蒸气流动声，再拧紧螺母以排出注入软管中的空气。然后关闭手动高压阀，将制冷剂钢瓶直立，起动发动机使空调压缩机运转，并打开低压手动阀，让气态制冷剂从低压侧进入压缩机。

当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀和制冷剂罐开关阀。接着起动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。再次打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

加注完毕后，需要从视液窗处观察，确认系统内无气泡且无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r／min，并将冷鼓风机风量开到最高挡，若气温为30～35℃，则系统内低压侧压力应为0.147—0.192MPa，高压侧压力应为1.37—1.67MPa。最后，关闭歧管压力计上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，并迅速卸下歧管压力计以防止过多制冷剂泄漏。