踏板摩托车目前无法跨越的缺点，你知道吗？

在我的认知里，销量最好的踏板车集中在125至150排量区间。然而，踏板车也存在一些先天缺点，总结起来主要有两个方面：

1. 轮胎抓地力不足：大多数踏板车的轮毂尺寸在10至13寸之间，而对比挡车，它们的轮毂尺寸通常在15至17寸之间。较小的轮毂在行驶过程中需要更多的转速才能达到同样的速度。因此，在同样的动力输出下，踏板车的轮子要比挡车转得更快。这种高速旋转增加了打滑的风险，并且也导致轮胎磨损速度加快。

在实际骑行中，轮胎打滑常常与错误的骑行方式有关，例如大油门加速、经过地面油漆标识时仍然大油门加速等。正确的驾驶方式应该是减少急加速的习惯，例如在入弯时先观察外侧路况，怠速进弯，出弯时轻给油门，以及避免在油漆标识路面进行急加速。

2. 减震偏硬，骑行不舒适：踏板车的先天结构与挡车不同，重量分布集中在中后半部分。在经过颠簸路面时，这种结构使得减震系统无法均匀分配重量，从而导致不舒适的骑行体验。此外，踏板车的轮毂较小，减震行程本身也较短，进一步影响了骑行舒适性。

面对这些缺点，您是否还有其他补充？您选择不购买踏板车的原因是否与这些缺点有关呢？