电动车电机故障如何修理

电动车电机故障的维修通常需要从多个方面着手，包括内部原因和外部原因：

内部原因涉及机内线圈断路、烧坏，连接部位脱焊、腐蚀，开关及触点氧化等。外部原因则包括电网电压不正常、电机长期工作、负载过重等，这些外部因素会导致电机线圈绕组受损或老化。

人为原因也是常见故障之一，比如运输过程中剧烈振动和过分颠簸，以及用户乱拆、乱改而造成的故障。维修人员在检修之前，应首先弄清故障属于哪一种原因造成的，然后根据不同的原因和表现的症状进行检查、分析和修理。

维修时，应从外部原因着手，因为这种方法较为简单。在检修前，应尽量向用户询问并做好记录，以便对故障进行分析与判断。不论是单相电动机还是三相电动机，其检修程序大致相同，一般包括以下几个步骤。

首先，通过询问用户了解故障现象，并进行分析，确定故障范围。接下来，通过外部检查，如观察转速、温度的变化，有无异常响声和剧烈震动，开关和绕组内有无窜火冒烟及焦臭味等。还需要了解电动机的工作环境是否受到腐蚀性气体侵蚀，是否积灰过多或受潮等。

之后，进行细致的检查，包括检查机座、端盖有无裂纹，转轴有无裂纹或弯曲变形。用手转动电动机的轴，观察是否灵活，有无不正常的声音。检查风道是否堵塞，风叶及散热片是否完好。

对于容量较大一点的电动机，需要测量气隙。气隙的不均匀度不应超过其平均值的10％～15％，否则会引起震动，损伤轴承，甚至不转。检查引出线绝缘是否完好，绕组首尾端是否正确，绝缘是否损坏，绕组中有无断路、短路及接地等现象。

如果外部检查正常，须拆开电动机，对内部进行进一步检查。检查定子绕组端部有无损伤，查看绕组端部有无积垢或油污，绝缘是否损伤，接线及引出线是否断线、脱焊。检查铁芯表面有无擦痕擦伤，查看定子、转子铁芯表面是否有擦伤痕迹。

此外，还需检查铁芯位置是否对正，查看定子、转子铁芯是否对齐。查看风叶有无损坏或变形，端环有无裂纹或断裂，检查笼条有无断裂。检查轴承的内外套与轴承室的配合是否合适，同时也要检查轴承的磨损情况。

通过以上检查，大部分故障均可查出原因。如果有些故障比较隐蔽，可通电作进一步的检查。若通电后发现声音异常、有焦味或不能转动，应马上断电进行检查，以免扩大故障范围。

维修时，应根据不同的故障部位加以更换和调整，更换时，应注意所更换的器件应和原来的器件的型号和规格保持一致。直观检查法是最简单的方法，也是维修中必须采用的方法，它是通过维修人员的眼、耳、手、鼻等直观感觉，用看、听、摸、闻等最基本手段，对电动机的故障现象进行检查，以便发现和排除故障。

电压法主要用来测量电动机的输入电压，对于三相异步电动机，任意两相之间的电压一般为380V左右，对于单相异步电动机，输入电压为220V左右，若测量时无电压或相差较多，则应对电源输入电路进行检查。电阻法是维修电动机的重要方法之一，利用万用表的欧姆挡，通过测量绕组的电阻值，可以迅速判断绕组是否开路、短路等情况。

故障诊断原则是快速、准确维修电动机的关键。维修者应根据电动机的故障现象，在头脑中形成一套寻找故障的方法和程序。维修时应从机外开始，逐步向内部深入，例如，遇到待修电动机时，应首先检查输入电压是否正常，连接线、插头、插座有无问题。在确认一切正常无误之后，再检查电动机本身，这样既能避免盲目性，减少不必要的损失，又可大大提高检修的效率。

维修完毕后，应按规定进行检查、试验及试机，确保电动机恢复正常工作状态。